Με την αύξηση του όγκου των μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων και την απόκτηση μεγαλύτερου ελέγχου μέσα από τις "παγκόσμιες συμμαχίες", οι ναυτιλιακές εταιρίες έχουν επιτύχει μια κυρίαρχη θέση ανάμεσα σε όλους τους άλλους παίχτες. Σαν αποτέλεσμα τα λιμάνια εξαρτώνται όλο και περισσότερο από τις κυρίαρχες ναυτιλιακές εταιρίες. Η ανάγκη επίτευξης οικονομιών κλίμακας στη ναυτιλία γραμμών φαίνεται να διαμορφώνει μια ολιγοψωνιστική αγορά με άμεσες επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητα της παγκόσμιας λιμενικής βιομηχανίας. Αλλά και η ανάπτυξη των "dedicated terminals" φαίνεται μακροχρόνια να οδηγεί σε στρέβλωση του ανταγωνισμού, αφού η προνομιούχος εταιρία μπορεί να μονοπωλήσει την υποδομή του λιμανιού.[...]
Η Αγγελική Παρδάλη είναι επίκουρος καθηγήτρια στο Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς, με γνωστικό αντικείμενο την Οικονομική και Πολιτική των Λιμένων. Έχει δημοσιεύσει πολλά άρθρα στην Ελλάδα και διεθνώς με θέματα που αφορούν στη λειτουργία, στην οργάνωση και στα οικονομικά της λιμενικής βιομηχανίας. Είναι συγγραφέας των βιβλίων: "Οικονομική και πολιτική των λιμένων", εκδόσεις "Interbooks" 1997 - "Η λιμενική βιομηχανία", εκδόσεις "Σταμούλη" 2001, κ.ά..
