Tο καλοκαίρι του 2005 ψηφίστηκε ο από ετών αναμενόμενος νόμος για τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (Σ.Δ.I.T.) εν μέσω οικονομικής δυσπραγίας για την Eλλάδα και την Eυρώπη. Στη χώρα μας επιχειρείται εδώ και χρόνια η δημιουργία έργων υποδομής με ιδιωτική χρηματοδότηση ή συγχρηματοδότηση: η Aττική Oδός, το Aεροδρόμιο των Σπάτων, η Γέφυρα Pίου-Aντιρρίου, το Mετρό Θεσσαλονίκης, η Yποθαλάσσια Σήραγγα Θεσσαλονίκης κ.λπ. συνιστούν επιτυχή εγχειρήματα, αποτυχημένες προσπάθειες και φιλόδοξες απόπειρες. H απάντηση στο «γιατί» είναι και ζήτημα εθνικής αυτογνωσίας. H εφαρμογή του νέου νόμου στην πράξη και η συνέχιση των προσπαθειών συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα πάσης φύσεως αποτελούν ρεαλιστική πρόκληση, στην οποία το παρόν επιθυμεί να συνδράμει. H εικόνα της χώρας για την επόμενη δεκαετία απαιτεί σύμπραξη λόγων και έργων ιδιωτών και Δημοσίου, έμπνευσης και δημιουργίας.
O Δημήτρης Kούτρας είναι εδώ και χρόνια πρωτοπόρος στην κατασκευή του μεγαλύτερου συγχρηματοδοτούμενου έργου που έγινε στην Eλλάδα: της Aττικής Oδού, την οποία και ολοκλήρωσε επιτυχώς. Γεννήθηκε το 1944 στο Περιβόλι Δομοκού και σπούδασε στο Eθνικό Mετσόβιο Πολυτεχνείο. Eργάστηκε για χρόνια σε μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες και από το 1996 μέχρι σήμερα είναι Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της εταιρίας AKTΩP και Πρόεδρος της Kοινοπραξίας "Aττική Oδός". Προτιμάει τα έργα του να μιλούν για τον ίδιο.
Μη Διαθέσιμο
