Η ναυτιλιακή επιχείρηση της χώρας προωθήθηκε στηριγμένη σε συμμετοχικές μορφές. Η βάση της ναυτιλιακής παραγωγής -των μεταφορών- ήταν κατ' αρχάς η οικογενειακή εκμετάλλευση και αργότερα η συμπλοιοκτησία. Όταν τα διαθέσιμα χέρια της οικογένειας δεν επαρκούσαν, προσέφευγαν στον επάλληλο οικογενειακό και κατόπιν συντοπίτικο κύκλο. Το γενικό οικονομικό διεθνές πλαίσιο στο οποίο έδρασε η ελληνική ναυτιλιακή επιχείρηση επηρέασε και την κατεύθυνση της μικρής εκμετάλλευσης. Οι ανάγκες του διεθνούς εμπορίου αποτέλεσαν αποδιαρθρωτικό παράγοντα για τη μικρή πλοιοκτησία είτε οικογενειακή είτε συμπλοιοκτησία.
Ο Κωνσταντίνος Χλωμούδης είναι οικονομολόγος. Διδάσκει στο τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιά στο επιστημονικό πεδίο της Οικονομικής Ανάλυσης. Έχει δημοσιεύσει μελέτες σε διεθνή και ελληνικά επιστημονικά περιοδικά και συνέδρια με αντικείμενο τη λειτουργία, οργάνωση και εξέλιξη της λιμενικής βιομηχανίας και την πολιτική των μεταφορών, ιδιαιτέρως των θαλάσσιων. Έχει συμμετάσχει αυτοτελώς ή σε συνεργασία στην έκδοση διαφόρων βιβλίων.
