Hellas liberty

Η ελληνική εμπορική ναυτιλία αποτελεί έναν από τους πλέον δυναμικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας. Το έμφυτο και αναλλοίωτο στο πέρασμα των αιώνων ταλέντο των Ελλήνων θαλασσινών και κυρίως νησιωτών με τις θαλάσσιες ασχολίες και μεταφορές έχει διαχρονικά δώσει καρπούς, ιδιαίτερα τους τελευταίους δύο αιώνες του νέου ελληνικού κράτους, όταν η ναυτιλία πέρασε από τα ιστία στον ατμό. Η Ελλάδα σήμερα είναι μία παραδοσιακά ναυτιλιακή χώρα με ιδιαίτερη παρουσία στη διεθνή σκηνή. Φυσικά ο ναυτιλιακός κλάδος είναι πρωτίστως εξωγενής, γι' αυτό και η ανάγκη συνεχούς παρουσίας των ελληνικών συμφερόντων εταιρειών στα διεθνή οικονομικά κέντρα λήψης των αποφάσεων. Σε όλα αυτά τα χρόνια η ελληνική ναυτιλία στηρίχθηκε πλήρως από το ελληνικό κράτος. Συνταγματικά, νομοθετικά, αλλά και οικονομικά, μέσα από ένα ιδιότυπο εταιρικό και φορολογικό πλέγμα κανόνων. Η ναυτιλιακή πολιτική της χώρας ήταν πολιτική πλήρους στήριξης της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας και για πολλά χρόνια προσανατολισμένη στις πολιτικές υποστήριξης του νηολογίου της γαλανόλευκης. Από τη μία πλευρά η τεχνογνωσία, η διοικητική επάρκεια, η εμπιστοσύνη του πιστωτικού συστήματος στους Έλληνες πλοιοκτήτες και η στήριξη του κράτους και από την άλλη πλευρά η υψηλή ειδίκευση των Ελλήνων αξιωματικών εμπορικού ναυτικού και το έμψυχο των πληρωμάτων, δημιούργησαν τις συνθήκες της συνεχούς αναδημιουργίας και δύναμης της ελληνικής ναυτιλίας στην παγκόσμια σκηνή των θαλασσίων μεταφορών.
Greek shipping is one of the most dynamic sectors of the Greek economy. The unchangeable in the passage of time inherent prowess of Greek seamen, and mainly the islanders, with their pursuits related to sea and trade, has proven to be fruitful in the long run, especially in the last two centuries of the new Greek state, when the shipping industry made the leap from sail to steam. Greece today is a traditional seafaring country, with a strong presence in the national circuit. The shipping industry is, of course, mainly extrinsic, and that is why it is necessary for Greek companies to have a constant and strong presence in the international financial decision-making centers. During all those years, Greek shipping has been fully supported by the Greek state, constitutionally, legislatively, and also financially, through a special grid of corporate and fiscal rules. The country's policy regarding shipping was to fully support the Greek shipping sector, and for many years it was oriented towards practices that support the country's register. On the one hand the expertise, the managerial competence, the trust the credit system places on Greek ship owners and the support of the country, and on the other hand the high qualification of the Greek naval officers and crew, created the conditions so that the Greek shipping industry would renew itself on a regular basis, increasing its power in the international maritime transportation sector.